Dne 5.1.2012 jsme se v Botanické zahradě zúčastnili schůzky nad způsobem revitalizace úvozové cesty a možnostmi vést skrze nově oplocenou část BZ komunikaci spojující ulici pod Havránkou a Nádvorní. Schůzky se kromě nás a zástupců BZ zúčastnil stavební projektant, zástupci městské části Prahy Tróje a Prahy 8 a majitelka domu, který stojí v těsné blízkosti Úvozu.
Co se týká Úvozu, shodli jsme se se všemi přítomnými na tom, že úvozová cesta je určena primárně pro pěší, maximálně pak pro přístup k pozemkům osobním autem či lehkou technikou typu čtyřkolka apod. Revitalizace pak musí respektovat přírodní ráz okolního území, tedy žádný asfalt či viditelný beton. Povrch by měl být v některých místech zpevněn štětovou dlažbou, místy by šlo pouze o očištěnou a zarovnanou skálu. Odvodnění cesty, což je jeden z hlavních impulsů pro revitalizaci, by mělo být zajištěno kombinací několika řešení v různých částech úvozu. Při přívalových deštích je dobré alespoň část vody odvést pryč, případně zpomalit a snížit tak maximální průtoky. Z použitelných řešení se diskutovalo o příčných prazích vedených do podélného žlabu, kamenných obrubnících, zvýšení kapacity odtoku do kanalizační sítě a systému retenčních nádrží či studen s možnosti využít zadrženou vodu k závlaze zelených ploch. Variantně projektant navrhoval v místě spodního hřiště posunutí cesty o několik metrů západně od stávajícího úvozu a opuštěný úvoz využít pro retenci přívalové vody. Toto řešení bylo shledáno jako nevhodné s ohledem na zachování zeleně a hřiště.
Projektant dále zpracoval 3 varianty příjezdové komunikace k zahrádkám Trojských majitelů od ulice Nádvorní (komunikace východ-západ), které se z tohoto směru stali uzavřením lesoparku nepřístupné.
- cca 120 m dlouhý tunel zhruba 7m pod povrchem BZ (mimořádně nákladná varianta, negativní dopad na hladinu podzemní vody pod „odříznutou“ částí BZ)
- zářez a přemostění (větší zásah do krajinného rázu, zejména při pohledu z dálky, další ploty a problém dodržet technické požadavky na komunikace)
- pouze přemostění cesty – most cca 6m vysoký (významný zásah do krajinného rázu, nemožnost dodržet technické požadavky na komunikace, další ploty)
Z přednesených a detailně zpracovaných podkladů projektanta vyplynulo, že komunikaci která by měla splňovat požadavky na veřejnou komunikaci, nelze vybudovat bez enormních nákladů v řádu minimálně desítek miliónů Kč a významného zásahu do zdejší krásné přírody. Jakékoliv stavební řešení také zatím neumožňuje soudní spor ohledně vlastnických vztahům k pozemkům uvnitř areálu BZ, přes které cesta vede. My jsme toho názoru, že je potřeba najít řešeni, které bude kromě ekonomického hlediska především respektovat estetický ráz zdejší krásné přírody.
Uvítáme vaše návrhy, nápady i připomínky k této problematice. Měli bychom být přizvání i k dalším jednáním, kde pak budeme moci hájit i vaše stanoviska.



